沙特国王港项目海工混凝土配合比设计突破耐久性难题

来源:国际公司作者:张睿栋 摄影:张睿栋 时间:2020-07-28 字体:[ ]

7月28日,经过3个月的努力,沙特国王港项目试验团队突破海工混凝土耐久性技术难题。

由于沙特国王港项目位于沿海地区,许多建筑物都在填海区域上,混凝土长期受到海水的侵蚀,这些位置的结构耐久性问题是设计、施工和使用方关注的重点,混凝土耐久性对建筑物安全有着至关重要的作用。所以这不仅是经济问题,同时还是社会问题和环境保护问题,因此对混凝土耐久性有着极为严格的要求。

结构的侵蚀主要是海洋环境中的氯盐对钢筋混凝土及钢结构的腐蚀,项目研究混凝土的耐久性指标、检测方法,主要采用库仑电通量和氯离子扩散系数。混凝土耐久性,指的是混凝土抵抗环境介质作用并长期保持其良好的使用性能和外观完整性,从而维持混凝土结构的安全、正常使用的能力。根据项目地理和气候条件,项目需要满足的耐久性要求主要为渗透性检测。渗透性检测方法有表面吸水法(Suction)、电量法(ASTMC1202)和氯离子扩散系数法。

在混凝土配合比设计第一阶段,胶凝材料采用常规的水泥和粉煤灰的组合方式,通过降低水胶比提高混凝土强度的方式进行配合比设计,根据实验结果不能满足相关技术要求。在配合比设计第二阶段,胶凝材料采用水泥加矿粉、水泥加粉煤灰加矿粉的组合方式进行配合比设计,虽然混凝土满足耐久性要求,但是不易于混凝土施工。在配合比设计第三阶段,胶凝材料采用水泥加粉煤灰加硅粉的组合方式,不仅降低了粉煤灰的用量,还改善了混凝土的状态,混凝土耐久性检测,完全满足设计要求。

正确优良的配合比设计是实现混凝土耐久性的第一步关键节点,为后续的施工奠定了良好的基础。海工混凝土耐久性技术难题的突破,降低了海水对混凝土的侵蚀,保证了混凝土结构的安全、正常使用的能力,是沙特国王港项目全体员工共同努力的结果。




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